Yerden 300 metre yükseklikte, metal ve yerçekimi arasındaki oyunun tetiklediği bir endüstriyel devrim, insanlığın gökyüzüne dair hayal gücünü yeniden şekillendiriyor. Shenzhen İHA Endüstri Parkı'ndaki motorların kükremesinden Hefei'deki eVTOL test üssündeki ilk insanlı test uçuşuna kadar, hafiflik ve yüksek mukavemetin ikili genleriyle alüminyum, bu dönüşümün temel bir parçası haline geldi. Sadece uçağın fiziksel yapısını desteklemekle kalmıyor, aynı zamanda trilyon dolarlık pazarın gelecek beklentilerini de taşıyor.
Alüminyum malzemelerin tam sahne penetrasyonu
Yapısal bileşenlerden enerji sistemlerine
Alçak irtifa ekonomisi alanında, alüminyumun kullanımı geleneksel anlayışı çoktan aşmıştır. EH.US'nin EH216-S modelini örnek alırsak, ana gövdesi 470 MPa çekme dayanımına sahip, ancak çelikten %60 daha hafif olan 2024-T3 havacılık alüminyum alaşımından yapılmıştır ve yük kapasitesi ile dayanıklılık arasındaki çelişkiyi mükemmel bir şekilde dengeler. DJI'ın "Rüzgar ve Ateş Tekerleği" serisi tarım dronlarının güç kabini gövdesi şu malzemeden yapılmıştır:6061-T6Alüminyum alaşımı ve hassas ekstrüzyon kalıplama teknolojisi sayesinde motor ısı dağılımı verimliliği %30 oranında artırılmıştır. Enerji sisteminde daha ileri bir uygulama ortaya çıkmıştır - Ningde Times (300750), alüminyum alaşımını entegre eden "Alüminyum Tabanlı Entegre Pil Depolama"yı geliştirmiştir.5083 alüminyum alaşımıKatı hal pil modülleriyle enerji yoğunluğunu 400 Wh/kg'a çıkarmak için Fengfei Aviation'ın V2000 modeline uygulanmıştır.
Laboratuvardaki yenilik de aynı derecede dikkat çekici. Kasım 2024'te, COMAC Pekin Araştırma Enstitüsü ve Kuzeybatı Politeknik Üniversitesi ortaklaşa, geleneksel alüminyum alaşımlarından %5 daha düşük yoğunluğa ve üç kat daha uzun yorulma ömrüne sahip yeni bir alüminyum lityum alaşımı C919A Li'yi piyasaya sürdü. Lojistik dronlarının ana kanat kirişinin seri üretimine 2026 yılında başlanması planlanıyor. Platinum Technology (688333) tarafından üretilen alüminyum alaşımlı toz lazer 3D baskı ekipmanı, belirli bir dron servo braketinin ağırlığını 1,2 kg'dan 0,8 kg'a düşürdü ve parça kalifikasyon oranı %75'ten %92'ye yükseldi. Bu teknoloji, topoloji optimizasyonu tasarımını artık sadece kağıt üzerinde yapılan bir konuşma olmaktan çıkarıyor.
Politikanın katalize ettiği endüstriyel rezonans
Alüminyum Uygulaması Kardiyotonik Enjekte Ediyor
Aralık 2024'te yayınlanan "Alçak İrtifa Ekonomisinin Geliştirilmesi Eylem Planı (2024-2026)", "havacılık alüminyum alaşımının özerk garanti oranının 2025 yılına kadar %90'ı aşması" ve 15 pilot şehirde özel sübvansiyonların oluşturulmasını açıkça şart koşmaktadır. Anhui Eyaleti, Hefei Alçak İrtifa Ekonomik Gösteri Bölgesi'ndeki alüminyum alaşımı derin işleme işletmelerinin katma değer vergisini %50 oranında azaltarak ve Ankai Bus (000868) gibi işletmeler için havacılık alüminyum üretim hatlarının dönüşümünü desteklemeye odaklanmak üzere 20 milyar yuanlık bir sanayi fonu kurarak bu duruma yanıt vermede öncülük etmiştir. Shenzhen, teknolojik inovasyona daha fazla odaklanmakta ve yerel olarak üretilen 3D baskılı alüminyum parçaları kullanan eVTOL üreticilerine kilogram başına 150 yuan sübvansiyon sağlayarak, 2025'in ilk çeyreğinde Platinum Technology siparişlerinde yıllık %210'luk bir artışı doğrudan teşvik etmektedir.
Trilyon dolarlık pazarın kesin geleceği
Teknik yineleme yeniden yapılandırma maliyet eğrisi
Uluslararası Alüminyum Birliği (IAI) verilerine göre, ticari havacılık alüminyumuna yönelik küresel talep, 2024 yılında yıllık %30 artışla 5,8 milyon tona ulaşacak ve Çin'in pazar payı %40'a yükselecek. Alçak irtifa ekonomisinin alt sektörlerine odaklanan GGII İleri Teknoloji Enstitüsü, alçak irtifa ekonomisindeki alüminyum malzeme tüketiminin 2024 yılında 870.000 tona ulaşacağını ve pazar büyüklüğünün 23,5 milyar yuan olacağını hesaplıyor. 2025 yılına kadar 1,25 milyon tonu aşması, pazar büyüklüğünün 32 milyar yuan ve yıllık bileşik büyüme oranının %36'nın üzerinde olması bekleniyor. Yapısal farklılaşma önemli; lojistik dronlar 6 serisi ekstrüde alüminyum profillerin %45'ini tüketirken, insanlı eVTOL'lerde üst düzey 7 serisi alüminyum alaşımları hakim (%30), geri kalan pay ise meteorolojik tespit dronları gibi özel ekipmanlar arasında paylaşılıyor.
Teknolojik yineleme, maliyet eğrisini yeniden yapılandırıyor. COMAC ve Yunhai Metal liderliğindeki "Hafif Ağırlık İttifakı" tarafından ortaklaşa geliştirilen 7B50 alüminyum alaşımı, eser miktarda skandiyum elementi ekleyerek ince cidarlı parçaların kalınlığını mukavemetten ödün vermeden 1,2 mm'den 0,8 mm'ye düşürüyor. Bu teknoloji, tek bir lojistik dronunun ağırlığını 8 kg azaltabiliyor. 2025 yılına kadar 100.000 adetlik bir üretimin beklendiği göz önüne alındığında, bu tek başına 800 ton alüminyum malzemeden tasarruf sağlayabilir. Daha da dikkat çekici olanı, malzemeler ve enerji arasındaki iş birliğine dayalı inovasyondur: CATL'nin en yeni "Alüminyum Katı Hal Pil" bağlantı teknolojisi, pil bölmelerini ve yapısal bileşenleri birleştirerek eVTOL kargo alanını %20 artırıyor. Bu çığır açan gelişme, bir milyar dolarlık alüminyum fonksiyonel uygulama pazarının doğmasına yol açabilir.
Düşük irtifa ekonomisinin önü politikalar ve teknolojiyle açıldığında, alüminyum artık sadece soğuk bir endüstriyel hammadde değil, aynı zamanda endüstriyel gelişimin bir ölçütü haline geldi. Laboratuvardaki atom rekombinasyonundan, üretim hattındaki akıllı preslere ve gökyüzündeki uçuş yörüngesine kadar, alüminyumun her gram "ağırlık azaltımı" daha yaratıcı bir gelecek yaratıyor.
Gönderi zamanı: 01-04-2025